Assim como o paralama superior, a principal função do meio paralama truck DAF é reduzir a projeção de água, lama e detritos lançados pelos pneus traseiros em movimento. Ao cobrir uma porção das rodas, ele contribui para:

• Segurança: Minimizando os respingos que podem prejudicar a visibilidade de outros motoristas.
• Limpeza: Ajudando a manter a чистота da carga e da parte traseira do caminhão.
• Proteção: Protegendo a carroceria do próprio caminhão contra danos causados por pedras e outros detritos.
• Conformidade: Atendendo às regulamentações que exigem o uso de paralamas em veículos pesados.

Em caminhões truck DAF, você pode encontrar diferentes tipos de “meio paralama” dependendo da sua localização e função específica:

• Meio paralama dianteiro do truck: Cobre a parte traseira do primeiro eixo traseiro.
• Meio paralama traseiro do truck: Cobre a parte dianteira do segundo eixo traseiro.
• Meio paralama central (entre eixos): Conecta os paralamas dos dois eixos traseiros, cobrindo a área entre eles.

Essas seções podem ser fabricadas em plástico resistente ou outros materiais duráveis e são projetadas para se integrar ao design do caminhão e oferecer a proteção necessária. A escolha e a substituição correta dessas peças são importantes para manter a funcionalidade e a estética do veículo.

Geralmente fabricado em plástico resistente ou fibra de vidro, o paralama superior é projetado para cobrir a parte superior do pneu, acompanhando o seu formato. Ele pode ser composto por uma ou mais seções, dependendo do modelo do veículo e da configuração (tração ou truck).

As principais características e funções do paralama superior DAF incluem:

• Proteção: Minimiza a sujeira e os respingos nos outros veículos e na própria carga.
• Segurança: Contribui para uma melhor visibilidade em condições de chuva, evitando que a água da estrada seja lançada diretamente no para-brisa de outros motoristas.
• Estética: Além da funcionalidade, o paralama também contribui para o design e a aparência geral do caminhão.
• Conformidade com a legislação: Em muitos lugares, o uso de paralamas é obrigatório para veículos pesados.

É importante notar que existem diferentes tipos e tamanhos de paralamas superiores para os diversos modelos DAF (como CF e XF) e para as diferentes configurações de tração e truck. A escolha correta garante o encaixe adequado e a máxima eficiência na proteção contra respingos. A substituição de um paralama danificado é importante para manter a funcionalidade e a conformidade do veículo.

Instalado tipicamente na parte frontal do veículo, abaixo ou ao lado dos faróis principais, o farol auxiliar LE pode emitir um feixe de luz mais concentrado para iluminar a longa distância ou um feixe mais amplo para melhorar a visibilidade lateral. O uso adequado e dentro das normas de trânsito é essencial para maximizar a segurança sem causar ofuscamento a outros veículos. Um farol auxiliar LE funcionando corretamente é um importante recurso de segurança ativa, auxiliando o motorista a identificar potenciais perigos e obstáculos com antecedência.

Geralmente, os faróis auxiliares LD são instalados na parte dianteira do veículo, abaixo ou ao lado dos faróis principais, e podem emitir um feixe de luz mais focado para longa distância (milha) ou um feixe mais aberto para iluminar as laterais da pista (neblina ou longo alcance). A utilização correta e em conformidade com a legislação de trânsito é fundamental para garantir a segurança sem ofuscar outros condutores. Um farol auxiliar LD em bom estado de funcionamento contribui significativamente para a segurança ativa do veículo, permitindo ao motorista identificar obstáculos e perigos com antecedência.